Prezentare generală a produsului
ST19: Un caiac de turism de 19 picioare care își schimbă forma pentru a se potrivi cu programul dvs
Asamblat ca un singur, vâslește cu agilitatea emblematicului S14G2 de la Stellar. Adăugați a doua secțiune de cockpit și va deveni un adevărat tandem de 19-piciori cu o capacitate de încărcare de 256 kg. Niciun alt caiac de turism din această clasă nu funcționează pe ambele părți ale flotei - și nicio altă pagină de pe acest site nu arată o barcă care să o facă.
ST19 a fost proiectat pentru vâslești cu provocări spațiale - și pentru programe cu provocări pentru flotă.Povestea începe cu un simplu-ușor de-vâslit, care se potrivește atât începătorilor, cât și vâslerilor avansați. Apoi puntea modulară schimbă totul: șurub pe cel de-al doilea cockpit și aceeași carenă devine o dublă de 19 pi cu loc pentru doi vâsletori, un copil sau echipament care nu s-ar potrivi niciodată cu o barcă solo.
Construit în jurul unui profil de carenă tăiat-, pereți etanși etanșați și un caiac retractabil, este un caiac de turism complet funcțional, în oricare dintre configurațiile -, cu armături pentru cârmă peste-pupa-, dacă vâslatorii preferă o cârmă. De aceea, vâslașii urbani, proprietarii de rulote-și operatorii de închiriere toți o comandă: o barcă, două locuri de muncă, nicio a doua barcă de depozitat.
În calitate de agent Stellar autorizat și producător de caiace din fibră de carbon, vă putem construi comanda dvs. ST19 - doar pentru un singur-, doar pentru tandem- sau o flotă mixtă - și să personalizăm sistemul modular, aspectul punții și culorile mărcii înainte de a părăsi prima carenă din fabrică.
Dual-Sistem de configurare
O cocă, două personalități - Cum funcționează puntea modulară
Secretul este șurubul-pe secțiunea cockpitului: un perete-modul de punte rigidizat care se montează pe șuruburi de precizie și transformă barca în timpul necesar pentru montarea unei vâsle. Iată ce oferă fiecare configurație.
Modul 01 - Single Cruiser
Ture solo cu agilitate de clasa S14G2
Cu secțiunea cockpitului de la pupa eliminată, ST19 vâsle precum emblematicul S14G2 de la Stellar: ușor pe apă, rapid de accelerat, eficient și ușor pentru începători, dar suficient de receptiv pentru vâslatorii avansați. Profilul decupat-carnei menține puntea coborâtă, iar paleta ajunge natural.
Cabina de pilotaj:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Simt:Agil, eficient, ușor de vâslit
Cel mai bun pentru:Tururi solo, antrenament, vâslit urban
Modul 02 - 19' Tandem
Doi vâsletori, capacitate 256 kg, sarcină de expediție
Înșurubați cel de-al doilea cockpit și carena devine un adevărat dublu de 19-picior. Cu o capacitate nominală de 256 kg - cea mai mare din familia de turism Stellar -, transportă doi adulți plus echipament, un vâsletor și un copil sau un vâsletor solo cu magazine la nivel de expediție.
Capacitate:564 lbs / 256 kg (1+1)
Depozitare:182 L sigilat (57 L + 125 L)
Cel mai bun pentru:Predare, excursii în familie, duble ghidat
Specificații
Date tehnice Stellar ST19 -
| Lungime | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Grinda | 24,4"/62,1 cm |
| Adâncime | 13,6" / 34,5 cm |
| Gama de înălțime a vâsletorului | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Încărcare maximă | 564 lbs / 256 kg (configurație single sau tandem) |
| Dimensiuni cockpit | 33,8" L × 17,3" L (86 × 44 cm) - unul sau două carlinge |
| Depozitarea arcului | 15,6 gal / 57 L |
| Depozit de pupa | 33 gal / 125 L |
| Depozitare totală sigilată | 182 L în pereți etanși |
| Sistem de urmărire | Skeg retractabil (standard) |
| Dispoziție cârmă | Accesorii pentru cârmă peste-pupa - concepute pentru a accepta o cârmă |
| Abravă pentru picioare | Sina reglabila Smart Track |
| Scaun și punte | Suport pentru scaun-sticlă · pod punte de prora · locaș pentru paletă cu bară de blocare mai mare · mânere ergonomice pentru pupa |
| Sistem modular | Șuruburi cu secțiune de pereți + șurub-pe al doilea cockpit (Single ⇄ Tandem) |
| Layup-uri disponibile | Alpha · Excel · Multi-Sport · Avantaj |
Build Options
Patru laminate - și o configurație recomandată pentru fiecare
Deoarece ST19 poate fi vâslit solo sau în tandem, alegerea laminatului modelează atât senzația de ambarcațiune cu o singură-ambarcațiune, cât și sarcina utilă-dublă a ambarcațiunii. Producem toate cele patru programe în casă-pe această carcasă.
Soluții industriale
Alegeți planul care vi se potrivește cel mai bine.
Alfa
55,1 lbs / 25 kg
Fibră de carbon țesătă Toray 3k peste fagure Nomex®, acoperită-transparentă și polimerizată la căldură - extrem de rigidă,-ușoară și cel mai ușor ST19 de ridicat și de deasupra mașinii-în modul solo.
Cel mai bun pentru: primii-panalari soli care ridică singuri
01
Excela
57,3 lbs / 26 kg
Încălziți-kevlar® epoxidic și sticlă peste fagure Nomex® - rigid, ușor și economic. Alegerea valorii atunci când o flotă dorește performanță fără construcția premium.
Cel mai bun pentru: modul unic axat{0}}performanței
02
Multi-sport
59,5 lbs / 27 kg
Carcă cu un singur strat de carbon și Kevlar®, sub gelcoat transparent, cu o punte Advantage - construită pentru a se îndoi și a evita contactul, clasificată pentru apa în mișcare de clasa I–II și abraziunea cu apă de mică adâncime-. Construcția rară care supraviețuiește atât unei călătorii pe râu, cât și unei aterizări stâncoase.
Cel mai bun pentru: programe mixte-de apă și închirieri
03
Avantaj
61,7 lbs / 28 kg
Sticlă epoxidică infuzată întărită la căldură-cu miez Soric® - calul de muncă rezistent la perforare-cu cel mai mic cost de reparație pe viață. Alegerea logică pentru unitățile tandem care transportă sarcină maximă zi după zi.
Cel mai bun pentru: închirieri în tandem cu utilizare mare-
04
Configurație × laminate - rețeta flotei
| Mod unic | Modul tandem | |
|---|---|---|
| Alfa | Recomandat - cel mai ușor croazier solo, cea mai ușoară mașină-top | Fezabil pentru echipajele duble mai ușoare; economisește greutatea de ridicare |
| Excela | Performanță excelentă-pe-dolar pentru flotele solo | Rigiditate bună pentru călătorii în tandem încărcate |
| Multi-sport | Barcă singur-tolerantă pentru râu pentru ghidaj-pentru apă mixtă | Duble de stâncă-care primesc bătaie |
| Avantaj | Cal de bătaie solo bugetar | Cel mai mic cost de reparație recomandat - la sarcini de 256 kg |
Serviciu OEM/ODM
Modular Bulkhead Engineering - Construim sistemul de care marca dvs. are nevoie
Caracteristica definitorie a lui ST19 este modularitatea, iar modularitatea este exact ceea ce personalizăm. Domeniul nostru OEM/ODM de pe această carcasă transformă un singur SKU într-o întreagă familie de produse sub marca dumneavoastră.
Tehnologia în primul rând
Oferim o varietate de componente de transmisie
Șurub-Pe secțiunile cockpitului
Produceți și furnizați module secundare de-cabină de pilotaj cu inventarul dvs. - distribuitorii vând conversia tandem ca accesoriu pentru piața de schimb, iar flota dvs. poate schimba modurile fără a cumpăra bărci întregi.
Mix de flote după configurație
Comandați un singur-numai, doar în tandem- sau un amestec într-un singur recipient. Deoarece solo și tandem au o singură carcasă, listele de scule pentru pereți etanși și-piese de schimb rămân identice în ambele linii de produse.
Personalizare brand și pachet
În-culori ale mărcii mucegaiului, tachelaj personalizat pe punte, amplasare cu vâsle-parcare și pompe și opțiuni de scaun/orteză reglate pentru grupurile dvs. de vâsleri - configurate înainte ca prima carenă să fie așezată.
Programul-Etichetă albă
Aduceți conceptul modular single/tandem pe piața dvs. sub propriul dvs. brand. Ne ocupăm de matrițe, scule pentru pereți etanși, QC și logistica containerelor; tu deții povestea produsului.
Facem parteneriate cu mărci de bărci și caiace din fibră de carbon, echipamente și operatori de închiriere din Asia și America de Sud -partenerul dvs. de producție, de la desene de carenă la containere-mixte, nu doar un furnizor de bărci finite.
Discutați programul dvs. modular
Puterea fabricii
O matriță, multe modele - Derivarea este ADN-ul nostru de producție
Modularitatea ST19 funcționează deoarece linia noastră de producție este construită pentru derivație: un instrument pentru carenă, mai multe configurații de punte și porți de inginerie disciplinate la fiecare îmbinare care contează.
Soluție finală
Testarea etanșării pereților
Fiecare secțiune modulară este testată la presiunea apei-la îmbinare - atât ca o singură carenă, cât și după conversia în tandem - înainte de a părăsi camera de așezare.
Standarde de cuplu pentru șuruburi
Șuruburile cu secțiune de pereți urmează o specificație de cuplu scrisă, astfel încât o conversie în câmp este repetabilă, previzibilă și niciodată-strânsă excesiv în laminat.
Validare dublă-Forme Strength
Exemple de carcasă sunt testate la încărcare-în ambele configurații; sarcinile nominale sunt certificate pentru modul tandem înainte de lansarea producției de serie.
FAQ
Î: ST19 în modul single vâslește într-adevăr ca S14G2?
R: Exact așa descrie Stellar designul: asamblat ca unul singur, funcționează ca emblematicul lor S14G2 - ușor, rapid și eficient de vâslit -, în timp ce carena mai lungă adaugă spațiul și stabilitatea unei platforme de 19 picioare. Începătorilor le este ușor, vâsletorilor avansați îl consideră receptiv și ambii folosesc aceeași barcă.
Î: Cum se realizează de fapt conversia single-la-în tandem?
R: Carlinga de la pupa este un perete-secțiune de punte rigidizată care se fixează pe carenă cu șuruburi de precizie. Conversia este concepută pentru a fi efectuată de către un dealer sau un vâsletor experimentat folosind specificațiile de cuplu documentate - fără tăiere, fără găurire, fără lucrări de laminare. În cadrul serviciului nostru ODM, furnizăm, de asemenea, cel de-al doilea cockpit ca accesoriu ambalat pentru vânzările dumneavoastră aftermarket.
Î: Are sens o capacitate de încărcare de 256 kg pentru un 19 picioare?
R: Este cel mai mare rating din familia de turism Stellar și este exact ceea ce are nevoie configurația tandem: doi adulți plus echipament, sau un vâsletor și un copil, sau un vâsletor solo care transportă magazine de expediție. Pentru operatorii de închiriere și de predare, înseamnă că aceeași carenă acoperă legal două-călătorii cu vâsle fără o a doua clasă de bărci.
Î: Se va scurge articulația pereților etanși sau va slăbi carena?
R: Nu. Îmbinarea modulară este o stație structurală cu pereți etanși și fiecare carenă este testată la presiunea apei-la îmbinare în ambele configurații înainte de expediere. Șuruburile respectă un standard de cuplu scris, astfel încât conversiile pe teren sunt consistente. Nivelul de încărcare este validat în modul tandem, nu doar în modul solo - cel mai puternic caz, nu cel mai ușor.
Î: Cum se compară ST19 cu tandemul ST21?
R: ST21 este un caiac de turism dedicat pentru două-persoane, construit în jurul moștenirii curselor și performanței în tandem. ST19 este opțiunea modulară: o cocă care funcționează ca o barcă solo și se transformă într-un tandem atunci când este necesar. Dacă programul tău rulează duble dedicate tot sezonul, ST21 este specialistul; dacă aveți nevoie de o ambarcațiune pentru a acoperi excursii solo, duble și predare, ST19 este răspunsul flexibil - și multe flote le transportă pe ambele.
Î: Ce cumpărători B2B comandă de obicei ST19?
R: Domină trei profiluri: operatori de închiriere și de predare care au nevoie de acoperire solo/dublă de la un singur SKU; furnizoare cu stocare limitată care doresc o linie de două-produse fără două depozite; și importatorii de mărci care doresc să lanseze un concept modular de „caiac convertibil” sub propria etichetă. Cotam pe mix de configuratie, iar accesoriul de perete poate fi comandat alaturi de carene in acelasi container.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de caiac de turism stelară decapotabil single-la-tandem din China. Cu o echipă de producție profesionistă, suntem capabili să răspundem nevoilor majorității clienților noștri. Vă rugăm să fiți sigur că veți cumpăra un caiac de turism decapotabil de la un singur-la-tandem din fabrica noastră.
Tag-uri populare: Caiac de turism stellar convertibil single-la-în tandem, China stellar convertibil single-la-producători, furnizori, fabrică de caiac de turism în tandem
