Prezentare generală a produsului
Un caiac de mare tradițional care răspunde la stânci, vânt și săptămâni de echipament
SI18 Intrepid este ramura clasică a familiei de turism Stellar - chinele dure, o chilă definită și un skeg retractabil îi oferă o manevrabilitate sigură-în cazul în care carenele moderne de-înaltă eficiență îi cer vâsletorului să muncească mai mult.
Cele mai multe carene moderne de turism sunt desenate pentru viteza-în linie dreaptă. SI18 Intrepid este desenat pentru condiții - chinarile sale dure sculptează o șină stabilă atunci când barca se înclină, chila definită se îndreaptă pe traversări lungi, iar când vântul împinge prova, bara retractabilă coboară doar atât de mult cât o cere momentul. Nimic de pe această carenă nu este decorativ.
Pentru directorii de programe, acea geometrie se traduce direct în mai puține salvări și o progresie mai rapidă a abilităților: elevii simt marginea carenei și învață din ea. Pentru echipamentele de coastă, cele trei compartimente sigilate plus o trapă de zi în fața cockpitului înseamnă că ghidajele păstrează echipamentele esențiale la îndemâna brațului, în timp ce marfa expediției rămâne uscată în spatele pereților etanși.
Furnizăm SI18 cumpărătorilor de flote din Asia și America de Sud în calitate de agent autorizat Stellar - și, în calitate de producător de caiace din fibră de carbon, putem configura aspectul carenei, laminatului și punții în jurul programului dvs. înainte de expedierea primei unități.
Limbajul de proiectare
Trei linii de geometrie, o barcă previzibilă
Comportamentul SI18 pe apă nu este accidental - este aritmetica chinului, chilei și schelei care funcționează ca un singur sistem. Iată ce contribuie fiecare linie.
LINIA 01 - CHINE
Garnițe tari care se îndreaptă în loc să se rostogolească
O carenă moale-înclinată se înclină progresiv și comunică vag. Barca tare a lui Intrepid fixează barca cu călcâi pe o platformă secundară plată - marginea devine un instrument de întoarcere și contravântuire, motiv pentru care antrenorii încă preferă această școală de carenă pentru a preda tehnica apei aspre-.
progresiv și comunică vag. Barca tare a lui Intrepid fixează barca cu călcâi pe o platformă secundară plată - marginea devine un instrument de întoarcere și contravântuire, motiv pentru care antrenorii încă preferă această școală de carenă pentru predarea tehnicii apei-aspre.
LINIA 02 - CHILA
O chilă definită care urmărește fără tăiere
Linia longitudinală a chilei rezistă la deschiderea vântului și menține cursul pe alunecarea lungă a feribotului. Acolo unde carcasele cu fund-mai plat necesită mișcări de corecție constante, SI18 recompensează o cursă relaxată înainte - energie măsurabilă economisită într-o călătorie pe coasta de mai multe-zi.
LINIA 03 - SKEG
Un skeg, nu o cârmă - intenționat
Cârmele conduc; skegs trim. Skegul retractabil alunecă în jos doar atât cât o cere briza, păstrând arcul sincer, fără a adăuga o suprafață de control pe care începătorii o folosesc instinctiv. Se retrage complet în interiorul pupei pentru lucrări în grădini-roca și lansări de mică adâncime.
Specificații
SI18 Intrepid - Date tehnice
| Lungime | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Grinda | 21,3" / 54 cm |
| Adâncime | 13,4" / 34 cm |
| Gama de înălțime a vâsletorului | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Încărcare maximă | 320 lbs / 145 kg |
| Dimensiuni cockpit | 31,9" L × 17,3" L (81 × 44 cm) |
| Depozitarea arcului | 15,2 gal / 57,7 L |
| Depozit de pupa | 33,3 gal / 126 L |
| Sistem de urmărire | Skeg retractabil |
| Abravă pentru picioare | Sina reglabila Smart Track |
| Scaun | Pernă de scaun turnată cu suport pentru sticle și bretele pentru coapsă |
| Layup-uri disponibile | Excel · Multi-Sport · Avantaj |
Build Options
Trei laminate, o decizie de greutate
SI18 omite intenționat laminatul ultra-de curse ușoare - această carcasă este menită să își câștige existența în grădini de stânci, aterizări și servicii de flotă. Trei versiuni acoperă fiecare ciclu de lucru realist.
Excela
42,1 lbs / 19,1 kg
Kevlar® epoxidic întărit la căldură-și strat de sticlă peste un miez de fagure Nomex® - rigid, ușor și destinat vâsletorilor mai mici-încadrați și programelor cu volum redus-care transportă zilnic bărci pe portbagajul de pe acoperiș. Toleranța la impact se află sub cele două versiuni care urmează.
Cel mai bun pentru: antrenamentul de flote cu autovehicule-frecvente
Multi-sport
39,7 lbs / 18,0 kg
Un strat laminat cu un singur strat de carbon și Kevlar® sub gelcoat transparent, cuplat la o punte standard Advantage. Corpul este proiectat pentru a se flexa și a nu se ridica din umeri - pentru apă în mișcare de clasa I–II, grădini de stânci de mică adâncime și aterizări cu pietriș, nu doar în larg.
Cel mai bun pentru: programe de coastă, ghidaj-grădinii stâncoase, teren accidentat
Avantaj
43,0 lbs / 19,5 kg
Sticlă epoxidică infuzată întărită la căldură-cu miez Soric® - calul de bătaie rezistent-la găzduirii și cea mai economică cale către o carcasă de familie-carbon. Penalizarea pentru greutate cumpără cel mai mic cost de reparație pe viață dintre cele trei variante.
Cel mai bun pentru: flote de închiriere și operațiuni cu-utilizare ridicată
Serviciu OEM/ODM
Configurați Hull în jurul programului dvs. - Nu invers
Deoarece SI18 este o platformă onestă din punct de vedere structural, condusă de skeg-, este una dintre cele mai prietenoase cu personalizare-coca din linia Stellar. Acestea sunt programele de configurare pe care le derulăm pentru mărcile constructorilor de bărci din fibră de carbon, școlile și echipamentele.
Tehnologia în primul rând
Oferim o varietate de componente de transmisie
Conversie skeg-la-cârmă
Preferiți o flotă de cârmă pentru programe grele-începătoare? Re-proiectăm stâlpul pupa, traseul cablurilor și integrarea suportului pentru picioare în domeniul ODM - validat pe prototip înainte de începerea producției de serie.
Aspect Hatch & Bulkhead
Mutați, redimensionați sau ștergeți hachuța de zi; repoziționați pereții etanși pentru a muta spațiul de stocare de 184 L către transportul de viteze-sau o călătorie mai ușoară de zi-. Ideal pentru echipamentele de expediție și operatorii de cursuri de mai multe-zi.
Rigging & Fit{0}}deck
Modele personalizate de bungee, suporturi pentru cablu de remorcare, locașuri pentru busolă, depozitare a pompei și upgrade-uri pentru scaunele de ghidaj-specificații - specificate de instructorii dvs., instalate din fabrică înainte de a împacheta.
Programul de identitate de marcă
Sigla dvs. sub strat transparent, gelcoat asortat de marcă-din gama RAL și grafică personalizată a corpului - aplicate în-mucegai, astfel încât finisajul să supraviețuiască anotimpurilor de UV și aterizări pe plajă, nu autocolante care se decojesc.
FAQ
Î: Ce schimbă de fapt chinurile dure despre modul în care se descurcă acest caiac?
R: O bară tare creează o platformă de stabilitate secundară distinctă: atunci când treceți la marginea SI18, carena se așează pe linia sa și menține acel unghi în loc să continue să se rostogolească. Rezultatul este contravântuirea previzibilă, virajele sculptate mai clare și o barcă care vă spune clar unde este limita sa - motivul pentru care programele de antrenament au favorizat această școală de carenă de zeci de ani.
Î: De ce SI18 folosește un skeg în loc de o cârmă?
R: Un skeg adaptează barca împotriva vântului, fără a o conduce -, coboară doar atât de adânc cât o cer condițiile și se retrage complet pentru manevrele în grădină-pentru lansări puțin adânci. De asemenea, elimină obiceiul începătorului de a conduce cu picioarele în loc să învețe controlul marginii. Pentru flotele care încă preferă controlul cârmei, programul nostru OEM oferă o conversie validată skeg-la-cameră pe această carenă.
Î: Cum ar trebui să împărțim o ordine mixtă între cele trei layup-uri?
R: Un model care funcționează pentru școlile de coastă: Multi-Sport pentru bărcile care ating zilnic stâncă și pietriș, Advantage pentru unități de închiriere și de-utilizare ridicată, Excel pentru bărcile de instructor care primesc mașina-frecvent. Cele trei variante au aceeași geometrie a carcasei, astfel încât flota se ocupă în mod identic - doar de schimbarea greutății și a toleranței la impact.
Î: Poziția trapei de zi este reglabilă pentru programele conduse de ghid{0}}?
A: Da. În cadrul serviciului nostru ODM, trapa de zi poate fi deplasată înainte sau înapoi, redimensionată sau îndepărtată în favoarea unei punți netede -, cu pozițiile pereților etanși re-verificate pentru plutire după orice modificare. Majoritatea programelor de ghidare îl păstrează exact acolo unde este desenat, deoarece se află deja la îndemâna brațului de scaun.
Î: Ce modificări structurale sunt realiste prin OEM pe acest model?
R: În domeniul de aplicare a bărcilor din fibră de carbon ne ocupăm de: conversia skeg-la-cârmă, repoziționarea pereților etanși, modificări de aspect al trapei, modele de tachelaj pe punte, îmbunătățiri ale scaunului și suportului pentru picioare și aplicarea identității de marcă în-molă. Modificările care modifică forma fundamentală a carenei nu se încadrează în ceea ce oferim pe această platformă - vă vom spune cu sinceritate cărei categorii aparține ideea dvs.
Î: Puteți furniza șocuri și trape de schimb pentru ambarcațiunile aflate deja pe teren?▼
R: Da - lamele skeg, cutiile skeg, ansamblurile glisoare, capacele trapei și componentele scaunelor sunt stocate ca piese de service pentru clienții flotei, iar înregistrările serializate ale cocii ne permit să potrivim exact generația de potrivire a lotului dvs. Piesele sunt expediate împreună cu comenzile de containere sau separat, pe calea aerului, atunci când o ambarcațiune se află la jumătatea-sezonului.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de caiac de mare din fibră de carbon din China. Cu o echipă de producție profesionistă, suntem capabili să răspundem nevoilor majorității clienților noștri. Vă rugăm să fiți sigur că veți cumpăra un caiac de mare din fibră de carbon personalizat din fabrică.
Tag-uri populare: caiac de mare din fibră de carbon stelar-chine, China, caiac de mare din fibră de carbon stelar-chineză, producători, furnizori, fabrică
