Prezentare generală a produsului
Coca de turism care întâlnește vâsletorii acolo unde sunt
A treia-generație de 16-caiac de turism cu piciorul de la Stellar -, o reproiectare care pune în primul rând stabilitatea, care lărgește ușa din față a sportului fără a încetini aglomerația rapidă.
S16 G3 este cea mai lată carenă de ușă-față-din linia de turism a Stellar.
Bazându-se pe două generații de geometrie dovedită, Stellar a adăugat o jumătate de inch de grindă pentru o platformă vizibil mai calmă, apoi a adâncit chila cu mai multă concavitate, astfel încât carena să urmeze drept chiar și atunci când cârma stă sus. Rezultatul este un caiac de turism de 4,92 m care iartă lovitura cu vâslele unui începător, dar totuși răspunde atunci când un vâsletor experimentat se sprijină în el.
Prora și pupa subțiri păstrează eficiența S16-ului este cunoscut pentru - câștigul de stabilitate nu a venit cu prețul alunecării. Mânerele de transport ergonomice din cauciuc fac plimbarea către apă și portajul între lacuri cu adevărat mai confortabile, un detaliu observat zilnic de vâslei.
Cu o capacitate de încărcare de 156 kg și un cockpit care se potrivește cu întreaga gamă de vâsle de 1,5–1,96 m, este modelul natural pentru cluburi, flote de închiriere și mărci de vânzare cu amănuntul care își construiesc prima linie de caiace din fibră de carbon - și este disponibil en-gros sau ca program personalizat OEM din fabrica noastră.
Încărcare maximă - echipamente-capacitate de tur
Grinda lărgită cu 1 cm pentru mai multă stabilitate
Laminatul se construiește de la valoare la greutatea cursei
Cea mai ușoară construcție - mașină ușoară-topping și transport
Detalii de design
Ce s-a schimbat în a treia generație
Stabilitate, recalculată
Schimbarea definitorie a G3: +0.5" / 1 cm lățime a fasciculului față de cea de-a doua generație. Combinată cu o chilă mai adâncă și o concavitate crescută, carena rezistă acum la rulare și la virajul de vreme fără corecții constante ale cârmei. Vâsletorii noi rămân în zona lor de confort; vâslașii de expediție încărcați păstrează un curs mai drept cu mai puțin efort.
Eficiență, conservată
Coca mai lată înseamnă de obicei carene mai lente. Stellar a evitat schimbul-îngustând proba și pupa, menținând bine intrarea în linia de plutire, în timp ce secțiunea-mediană asigură stabilitatea. S16 G3 își menține alunecarea în turnee în timp ce câștigă calmul pe care îl simt imediat cumpărătorii pentru prima dată.
Confort pe apă și oprit
- Pod punte de prova + trapa de prova + trapa de pupa:stocare organizată pentru excursii de o zi la tururi de mai multe-zi
- Direcție peste-pupa:punte curată, puncte de agățare reduse, desfășurare ușoară a cârmei
- Bretele pentru coapsă:controlul precis al marginilor transferă puterea de la șolduri la carenă
- Mânere de transport ergonomice din cauciuc:mașină confortabilă-topping și portage
- Gamă completă de potrivire în cockpit:Deschiderea de 44 cm × 89 cm se potrivește cu o deschidere de 1,5–1,96 m.
Specificații
S16 G3 Date tehnice
| Lungime | 16'2" / 4.92 m |
|---|---|
| Grinda (lățime) | 22,4"/56,9 cm |
| Adâncime | 12,7"/32,2 cm |
| Gama de înălțime a vâsletorului | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| Încărcare maximă | 344 lbs / 156 kg |
| Lungimea cockpitului | 35"/89 cm |
| Lățimea cockpitului | 17,3" / 44 cm |
| Depozitare | Trapa de prora, trapa de prova și trapa de pupa |
| Director | Cârmă peste-pupa |
| Generaţie | Generația a 3-a (G3) - grindă lărgită, chilă adâncită |
Constructii
Patru construcții laminate - O carcasă
Prețuiți gama dvs. de vânzare cu amănuntul de sus în jos sau comandați un program de laminat personalizat pentru marca dvs.
Alpha Woven
Fibră de carbon țesătură epoxidică Toray 3K întărită la cald-cu miez de fagure Nomex®, finisat-transparent. Extrem de rigid, excepțional de ușor, ușor de mutat în afara apei. Specificația emblematică pentru cumpărătorii de performanță.
01
Excela
Kevlar® și laminat din fibră de sticlă peste miez de fagure Nomex®, finisat cu gelcoat. Rigiditate-la nivel de curse și greutate redusă la un preț mai prietenos - o ofertă puternică de-linie mijlocie pentru comercianții cu amănuntul axați pe curse-.
02
Multi-sport
Carcă cu o singură piele din Carbon & Kevlar®, cu gelcoat transparent peste o punte Advantage. Tolerează rapidurile de clasa I-II și aterizările superficiale, la fel de bine ca acasă în larg. Montare standard peste-pupa cârmei.
03
Avantaj
Fibră de sticlă epoxidică întărită la căldură-infuzată cu miez Soric® - dur, rezistent la perforare-și accesibil-bugetului. Alegerea dovedită pentru flotele de închiriere, cluburi și cumpărătorii pentru prima dată-de caiace carbon.
04
Serviciu OEM/ODM
Transformă S16 G3 în modelul de intrare al mărcii tale
În calitate de producător de caiace din fibră de carbon, cu instrumentele acestei carene în producție, vă putem aduce pieței dvs. o platformă stabilă și dovedită mai rapid decât o matriță de la-de la zero.
Programe de club și echipe
Flota se construiește în culorile echipei, cu prețuri în bloc, pachete de piese de schimb și suport pentru piese de schimb-.
Specificații flotei de închiriere
Avantajați durabilitatea laminatului, grafica de marcă și numerotarea - configurate pentru abuz zilnic.
Linii de marcă de vânzare cu amănuntul
Sigla dvs., paleta dvs. de culori, ambalajul dvs. - o linie de caiace din fibră de carbon cu etichetă privată-sub propria dvs. marcă.
Flote de evenimente și curse
Carcase coordonate-cu marca sponsorului livrate pentru regate, curse pe etape și zile demonstrative.
Sunt acceptate proiecte OEM/ODMexclusiv în ambarcațiuni din fibră de carbon- caiace de turism, schiuri de surf și bărci compozite aferente - menținând fiecare program în cadrul competențelor noastre de bază de producție.
De ce să lucrezi cu noi
Disciplina de producție pe care o poți planifica o lansare
Fiecare așezare se deplasează prin aceeași secvență controlată -, iată cum păstrăm calitatea repetabilă în container după container.
Procese disponibile de tratare a suprafeței
Layup & Infuzie
Tăierea de precizie și infuzia cu vid se blochează în conținut constant de rășină pe fiecare carcasă din lot.
Cura cu căldură
Ciclurile de temperatură controlată completează interconectarea epoxidică{0}}pentru o rigiditate durabilă care durează.
Trim și asamblare
Feronerie de punte, trape, cârmă și echipamente instalate și strânse conform specificațiilor.
Inspecție și ambalare
Verificarea greutății față de țintă, testarea scurgerilor pe trape, inspecția gelcoat-ului, apoi exportarea cutii.
Scule de serie
Formele existente scurtează timpii de livrare OEM
Încărcare-containere mixte
Pachet de turism, surfski și piese de schimb într-o singură livrare
Sistemul ISO 9001
Proces documentat de la aportul materialului până la expediere
FAQ
Î: S16 G3 sau S18 G2 - care ar trebui să acționăm mai întâi pe piața noastră?
R: S16 G3 schimbă două picioare lungime pentru o platformă mai largă și mai calmă - un prim caiac din fibră de carbon mai bun și un candidat mai puternic pentru închiriere. S18 G2 este mai lung, mai rapid și se potrivește paddlers experimentați. Mulți importatori stochează ambele: S16 pentru segmentul de intrare în volum, S18 pentru clientul de performanță.
Î: Ce se schimbă de fapt fasciculul lărgit pe apă?
R: Faza suplimentară de 1 cm mărește stabilitatea inițială - barca se simte vizibil mai stabilă atunci când un nou vâsletor se așează și începe să mângâie. Combinat cu chila adâncită, reduce, de asemenea, tendința de rătăcire, astfel încât este nevoie de mai puțină intervenție la cârmă pentru a menține cursul. Pentru închiriere și utilizare pentru începători, aceasta este diferența dintre o primă sesiune încrezătoare și una nervoasă.
Î: Cum este G3 diferit de generația anterioară S16?
R: Trei modificări îl definesc: fasciculul a fost lărgit cu 0,5 inch / 1 cm, chila a fost adâncită și chila a câștigat mai multă concavitate. Prora și pupa subțiri au fost păstrate pentru a proteja eficiența. Efect net: un atractiv mai larg la nivelurile de abilitate, fără a renunța la alunecarea de tur a carenei.
Î: Care este diferența dintre build-urile de bază Nomex® și Soric®?
R: Alpha Woven și Excel folosesc miez de fagure Nomex® - rigiditate maximă-la-greutate, alegerea cumpărătorilor care cântăresc fiecare gram. Advantage folosește miezul Soric® într-o construcție din fibră de sticlă infuzată: puțin mai greu, dar mai dur împotriva perforațiilor și semnificativ mai economic. Multi-Sport se află în mijloc cu o singură piele din carbon/Kevlar®. Vom potrivi construcția cu prețul pieței dvs.
Î: Ce layup recomandați pentru o flotă de închiriere sau de club?
R: Construcția Advantage. Combină cel mai bun raport preț-la-greutate din linie cu rezistența reală la perforare, iar finisajul gelcoat este ușor de reparat. Flotele din teritoriile noastre împerechează de obicei unitățile de închiriere Advantage cu câteva bărci Excel sau Multi-sport pentru ghizi și membri mai puternici.
Î: Putem marca S16 G3 cu culorile clubului sau companiei noastre?
A: Da. Potrivim gelcoat-ul cu referința RAL a mărcii dumneavoastră sau oferim un cip de culoare fizic pentru aprobare. Logo-urile, numerele de flotă și grafica personalizată pot fi aplicate înainte de întărire. Nuanțele strălucitoare, cum ar fi galben și portocaliu, au nevoie de straturi suplimentare - o greutate mică pe care o vom semnala în oferta dvs.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de caiac de turism stabil din fibră de carbon din China. Cu o echipă de producție profesionistă, suntem capabili să răspundem nevoilor majorității clienților noștri. Vă rugăm să fiți sigur că cumpărați caiac de turism personalizat, stabil, din fibră de carbon, din fabrica noastră.
Tag-uri populare: Caiac de turism stabil din fibră de carbon, China, caiac de turism stabil din fibră de carbon, producători, furnizori, fabrică
