Același ADN profund, re{0}}echilibrat pentru un corp diferit
Intrepid LV este ramura cu volum redus-a familiei de turism Stellar - un caiac de mare în stil britanic-, cu o notă de Groenlanda, ale cărui linii de plutire, cabina de pilotaj și capacitate de încărcare au fost trasate în jurul vâsletorilor de la 1,5 m până la 1,87 m.
CALINĂ OPTIMIZATĂ5,14 m - chinuri tari · basculant · linii de apă modificate Substituent profil lateral - înlocuiți cu fotografia carenei SILV
Cele mai multe carene de expediție sunt desenate pentru un vâsletor de 1,85 m cu picioare lungi.SILV pleacă de la întrebarea opusă: de câtă barcă are nevoie de fapt un vâsle de 1,6 m? Răspunsul este o carcasă care păstrează chinurile dure și rocker-ul lui Intrepid pentru surf, curse și grădini de stânci, apoi scurtează linia de plutire, îngustează fasciculul și re-profilează cabina de pilotaj, astfel încât un cadru mai mic să stea confortabil, să ajungă la bretele și la vâsle eficient toată ziua.
Sub punte, nimic nu este redus: trei trape sigilate, o barcă sportivă Kajak-retractabilă, tachelaj complet pe punte și un tub de cârmă integrat înseamnă că LV este barca de expediție de mai multe zile - tocmai dimensionată pentru corpurile cărora majoritatea flotelor le preda, le închiriază și le vând.
Furnizăm SILV cumpărătorilor din Asia și America de Sud în calitate de agent autorizat Stellar - și, în calitate de producător de caiace din fibră de carbon, putem personaliza cockpitul, laminatul și aspectul punții în jurul profilului dvs. de paddler înainte ca prima unitate să părăsească fabrica.
80 cm
Lungimea cockpitului cu - mai scurtă, zona scaunului mai conturată
50.5+109 L
Compartimente sigilate la prua și pupa pentru echipamentul de expediție
Chine+Rocker
Manevrare jucăușă-dur pe margine, păstrată de coca-de dimensiune completă
Tubul cârmei
Cârmă integrată-tub - predirecționată-gata în orice moment
Ingineria volumului
Patru decizii care modifică-dimensiunea unei carcase fără a o dilua
SILV nu este un SI18 mai scurt cu un autocolant pe el. Fiecare dimensiune a fost re-echilibrată cu un anumit profil de vâsletor - iată logica inginerească din spatele aspectului cu-volum redus.
LUNGIME DECIZIE 01 -
Linii de plutire modificate, trasate mai scurte
La 16'10" (5,14 m) cu linii de plutire reluate, LV schimbă o mică alunecare de sus-pentru o carenă pe care un vâsletor mai ușor o poate accelera și depăși. Chila definită rămâne -, așa că urmărirea peste traversări lungi rămâne sinceră, fără a solicita puterea piciorului unui vâsletor mai înalt.
DECIZIE 02 - COCKPIT
Carlinga, scaunul și bretele pentru coapsă sunt proiectarea
Deschiderea cockpitului, scaunul turnat, bretele pentru coapsă și piciorul Smart Track sunt toate proporționale pentru un interval de 5’–6’2". Rezultatul este contactul - genunchii cu bretele, picioarele întinse pe pistă -, ceea ce transformă o „barcă care se potrivește” într-o barcă performantă.
DECIZIE 03 - BEAM
53,2 cm fascicul, la îndemână
Îngustarea fasciculului aduce apa mai aproape de lama unui vâsletor mai mic. Mai puțină atingere, mișcări mai curate și o lățime percepută mai mică pentru vâsletorii care se simt întinși pe o punte standard de 18 picioare.
DECIZIE 04 - DEPOZITARE
Capacitate completă de expediție, re-distribuită
Compartimentele de 50,5 L la prova și 109 L pentru pupa mențin intactă capacitatea de mai multe zile, în timp ce greutatea mai ușoară a carenei (de la 17,3 kg în Multi-Sport) înseamnă că un vâsle mai mic poate conduce- și transporta o barcă încărcată fără echipaj.
Specificații
Intrepid LV (SILV) - Date tehnice
|
Lungime |
16' 10" / 5.14 m |
|
Grinda |
20,9"/53,2 cm |
|
Adâncime |
11,8" / 30 cm |
|
Gama de înălțime a vâsletorului |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Încărcare maximă |
245 lbs / 110 kg |
|
Dimensiuni cockpit |
31,5" L × 16,9" L (80 × 43 cm) |
|
Depozitarea arcului |
13,3 gal / 50,5 L |
|
Depozit de pupa |
28,8 gal / 109 L |
|
Depozitare totală sigilată |
159,5 L în 3 compartimente sigilate |
|
Sistem de urmărire |
Retractabil Kajak-sport skeg |
|
Dispoziție cârmă |
Tub cârmă integrat, pre-dirutat |
|
Abravă pentru picioare |
Sina reglabila Smart Track |
|
Scaun |
Pernă de scaun turnată cu suport pentru sticle și bretele pentru coapsă |
|
Layup-uri disponibile |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Avantaj |
Ce înseamnă „volum scăzut” în practică
- Cabina de pilotaj re-profilată pentru vâslătorii de talie mică și mijlocie-- contact cu genunchiul și coapsa fără-intindere excesivă
- Fasciculul mai îngust apropie planul de cursă de lama paletei
- Aceleași pereți etanși, schelete și tachelii de punte ca și Intrepid de dimensiune completă-
- Tubul de cârmă integrat permite vâslelor să adauge o cârmă mai târziu, fără a găuri
De ce cumpărătorii de flote comandă LV lângă SI18
O flotă mixtă acoperă întregul spectru de înălțime-paddlerului: SI18 pentru membrii mai înalți și LV pentru restul - aceeași familie de carene, același caracter de manevrabilitate, astfel încât exercițiile de calificare și limbajul de antrenament sunt valabile pentru ambele modele.
Build Options
Patru versiuni - Potriviți laminatul cu paddlerul
Deoarece LV este mai ușor și mai jos în apă, decizia de laminat contează mai mult: ea decide cât de ușor ridică, încarcă și mașina-un vâsle mai mic ridică barca. Producem toate cele patru programe în casă-pe această carcasă.
Excela
40,3 lbs / 18,3 kg
Încălziți-kevlar® epoxidic și sticlă peste fagure Nomex® - rigid, ușor și mai economic decât Alpha. Ideal pentru vâslătorii-performanți, cu un buget mai restrâns al flotei.
Cel mai bun pentru: programe de performanță, top{0}}frecvent al mașinii
01
Multi-sport
38,1 lbs / 17,3 kg
Cocă laminată cu un singur strat de-carbon și Kevlar® sub gelcoat transparent, asociată cu o punte Advantage - concepută pentru a se îndoi și a evita contactul, clasificată pentru apă în mișcare de clasa I–II și aterizări stâncoase.
Cel mai bun pentru: flote școlare, ghid-grădină rock, închirieri
02
Avantaj
40,3 lbs / 18,3 kg
Sticlă epoxidică infuzată întărită la căldură-cu miez Soric® - calul de muncă rezistent la perforare-cu cel mai mic cost de reparație pe durata de viață și cea mai prietenoasă intrare-bugetului în familia de carcasă din carbon.
Cel mai bun pentru: închiriere cu-utilizare mare și flote de cluburi
03
Alfa
Greutate ultra-ușoară -cotat la cerere
Fibră de carbon țesută Toray 3k peste fagure Nomex®, acoperită-transparentă și întărită la cald-- cea mai rigidă, mai ușoară construcție din gamă și cea mai ușor de ridicat de pe plafonul unei mașini. Mașina supremă de vâslit pentru corpuri mai ușoare.
Cel mai bun pentru: vâsletori ușori care ridică solo
04
Serviciu OEM/ODM
Cabina de pilotaj-Prima personalizare - Proiectăm potrivirea înainte de a construi barca
Punctul de vânzare al SILV este potrivit și potrivirea este exact ceea ce personalizăm. Domeniul nostru OEM/ODM pentru această carenă se concentrează pe cockpit, punte și aspectul controlului - suprafețele pe care le atinge de fapt un vâsletor.
Cockpit Fit Engineering
Conturul scaunului, înălțimea coapsei- și intervalul ortezei pentru picioare pot fi reglate pentru grupurile dvs. de vâsle - fete de școală, programe pentru juniori sau bărbați și femei adulți mai mici. Construim un loc-machin pentru semnare-înainte de începerea seriei.
Integrarea cârmei
LV este livrat cu un tub de cârmă pre-direcționat. În domeniul ODM, putem instala sistemul complet de cârmă cu pedale din fabrică sau putem lăsa tubul acoperit pentru vâslei care adaugă o cârmă mai târziu - apelul dvs. pe unitate.
Potrivirea punții-Opțiune și montaj
Modele personalizate de bungee, curse-linii de punte, niște busole, depozitare pompe și plasări de vâsle-parc - configurate pentru secvența de predare a instructorilor și instalate înainte de a împacheta.
Fleet Mix & Brand Program
Amestecați unitățile SILV și SI18 într-un singur recipient pentru a acoperi întreaga gamă de înălțimi-paddlerului dvs., aplicați culorile mărcii și logo-ul în-molă și standardizați o listă-de piese de schimb pentru ambele modele.
Lucrăm cu mărci de bărci și caiace din fibră de carbon, școli și operatori de închiriere din Asia și America de Sud -partenerul dvs. de construcție de la desenul cabinei la container, nu doar un furnizor de bărci finite.
FAQ
Î: Cum este Intrepid LV (SILV) diferit de standardul SI18 Intrepid?
R: LV este interpretarea cu volum redus-a aceleiași familii de carene: mai scurtă la 5,14 m, puțin mai îngustă la 53,2 cm, cu un cockpit re-profilat și o sarcină de 110 kg. Păstrează chinurile dure, rockerul și skegul retractabil ale lui Intrepid, astfel încât caracterul de manevrabilitate este același -, dar barca se potrivește acum vâsletorilor de la 1,5 m până la 1,87 m în loc să le ceară să se întindă.
Î: Pentru ce vâsletori este construit SILV cu adevărat?
R: Vâslătorii de dimensiuni mai mici sau mijlocii --, de obicei femei, juniori și bărbați sub aproximativ 1,8 m, care găsesc un cockpit standard de 18 picioare încăpător până la punctul de a pierde contactul cu bretele. Carlinga mai scurtă, scaunul conturat și fasciculul mai îngust transformă această potrivire liberă într-o poziție de ședere conectată și receptivă.
Î: Ce adaugă laminatul Alpha peste celelalte construcții?
R: Alpha folosește fibră de carbon țesută Toray 3k peste un miez de fagure Nomex®, cu un finisaj transparent și epoxidic întărit la căldură-{2}} cel mai rigid și mai ușor program pe care îl construim pe această carenă. Pentru un vâsletor mai mic, face diferența între a ridica o barcă confortabil și a avea nevoie de ajutor. Deoarece este o construcție premium, greutatea și prețul acesteia sunt confirmate la cotație în raport cu volumul dvs.
Î: SILV are un „tub de cârmă integrat” - înseamnă că vine cu o cârmă?
R: Nu - tubul cârmei este pre-direcționat în interiorul carenei din fabrică, astfel încât o cârmă poate fi adăugată mai târziu fără a tăia laminatul. Potrivirea standard este skegul sport retractabil Kajak-, pe care majoritatea vâsleților în stil britanic-o preferă pentru tunderea. În cadrul serviciului nostru ODM putem instala sistemul complet de cârmă cu pedale înainte de expediere sau putem lăsa tubul acoperit pentru instalare pe teren.
Î: O școală sau o flotă de închiriere poate comanda unități SILV cu diferite laminate într-un singur lot?
R: Da - și este un model comun. Unități de închiriere în Advantage, bărci de ghidare în Multi-Sport, bărci de instructor în Alpha sau Excel - toate în același container, aceeași carenă, aceeași manevrabilitate. Înregistrăm laminatul și numărul de serie ale fiecărei unități, astfel încât evidențele dvs. de întreținere să rămână curate în întregul lot mixt.
Î: Cum decidem între SILV și S16 LV pentru programul nostru?
R: Ambele servesc vâslași de dimensiuni mai mici sau mijlocii, dar provin din filozofii diferite: SILV poartă caracterul în stil britanic-dur al Intrepid, cu spațiu de stocare pentru expediții, în timp ce S16 LV este interpretarea de turneu mai scurtă și mai stabilă, cu o senzație mai moale-de tot rotund. Spuneți-ne pe paddler dvs.-distribuția înălțimii, condițiile apei și profilul călătoriei -, vă vom recomanda împărțirea și putem amesteca ambele modele într-o singură comandă.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de caiac de mare dur-chinez cu volum redus din China. Cu o echipă de producție profesionistă, suntem capabili să răspundem nevoilor majorității clienților noștri. Vă rugăm să fiți sigur că veți cumpăra un caiac de mare dur-de pornire personalizat de la fabrica noastră.
Tag-uri populare: Caiac de mare cu volum redus-chineză, China cu volum redus de caiac de mare-chineză, producători, furnizori, fabrică
