Materialele compozite din fibră de carbon au fost folosite în producția de automobile pentru o perioadă de timp. Materialele compozite din fibră de carbon pot fi văzute în orice, de la mașini de curse profesionale la mașini de familie. Cu toate acestea, din cauza costului fibrei de carbon și al tehnologiei de reciclare, materialele compozite din fibră de carbon nu au fost utilizate pe scară largă pe piața auto. În prezent, piesele auto din fibră de carbon care pot fi produse în serie includ în principal următoarele:
1. Cutie baterie auto din fibră de carbon
Bateria de putere este o componentă importantă de putere a vehiculelor cu energie noi, iar cutia bateriei, ca suport pentru a proteja bateria, este în general instalată în partea inferioară a mașinii pentru a proteja bateria cu litiu de eroziunea externă și deteriorarea. Cutiile tradiționale pentru baterii sunt fabricate din metal, ceea ce va crește greutatea vehiculelor cu energie nouă și va reduce rezistența vehiculului. Materialele compozite din fibră de carbon sunt ușoare și de înaltă rezistență și sunt folosite pentru a face cutii de baterii de automobile cu efecte evidente de ușurință. Luați ca exemplu cutia bateriei auto din fibră de carbon personalizată de Boshi pentru o anumită marcă de mașini. În comparație cu cutia metalică originală, masa este redusă cu 60%, ceea ce are un efect mare asupra reducerii consumului de energie al mașinii și creșterii duratei de viață a bateriei. Rezistența la coroziune, rezistența scăzută la fluaj și la îmbătrânire a materialelor compozite din fibră de carbon joacă, de asemenea, un rol foarte bun în protecția bateriei.
2. Scaune auto din fibra de carbon
Majoritatea structurilor interne de sprijin ale scaunelor auto pe care le întâlnim în viața noastră sunt structuri din oțel, care sunt relativ voluminoase. Majoritatea dispozitivelor interne de absorbție a șocurilor sunt arcuri. În timp, arcurile sunt predispuse la rugină, iar efectul de absorbție a șocurilor va fi mult redus. În același timp, va provoca multe daune. Risipirea resurselor. Cadrul scaunului din compozit din fibră de carbon are avantaje de performanță, cum ar fi rezistența la impact, rezistența la coroziune, rezistența ridicată și rezistența la oboseală. Nu numai că poate îndeplini pe deplin cerințele condițiilor complexe de lucru, dar are și un factor de siguranță mai mare.
3. Carcasa oglinzii retrovizoare din fibră de carbon
Materialele compozite din fibră de carbon pot fi, de asemenea, folosite pentru a face carcasele oglinzilor retrovizoare ale mașinii, dar ușurarea nu are o mare importanță. Este în principal pentru a satisface cererea clienților pentru produse auto din fibră de carbon și pentru a juca un rol estetic. Componentele similare includ rame pentru plăcuțele de înmatriculare ale mașinii din fibră de carbon. , piese interioare auto din fibră de carbon etc.
4. Grinzi anti-coliziune din fibră de carbon și cutii care absorb energie
Grinzile anti-coliziune și cutiile de absorbție a energiei sunt principalele componente ale sistemului de bara de protecție care absorb energie atunci când are loc o coliziune. Grinzile tradiționale anti-coliziune și cutiile de absorbție a energiei sunt în general realizate din oțel, aluminiu și alte materiale metalice, ceea ce limitează într-o anumită măsură ușurința vehiculului. Nivel cantitativ. Rata de absorbție a energiei materialelor compozite din fibră de carbon în fața impactului este foarte mare, chiar de peste 4 ori mai mare decât oțelul, aluminiul și alte materiale. Prin urmare, este foarte potrivit pentru utilizarea în părți ale mașinii care sunt predispuse la coliziuni, cum ar fi grinzile frontale anti-coliziune și cutiile care absorb energie. . Folosirea materialelor din fibră de carbon pentru a face cutii de absorbție a energiei auto nu numai că reduce masa componentelor cu 60%-80% în comparație cu materialele metalice originale, dar face și deformarea elastică principala formă de deformare în cazul coliziunilor cu viteză mică, crescând rata de absorbție a energiei.
Pe măsură ce tehnologia de personalizare a fibrei de carbon continuă să se maturizeze, materialele compozite din fibră de carbon vor reprezenta o proporție din ce în ce mai mare din structura generală a mașinii, ceea ce are un efect foarte pozitiv asupra greutății mașinii și răspunde nevoilor generale ale dezvoltării durabile.